Adresse
Bloc 3 N° 90 Quartier Al Mostaqbal Ait Melloul - Agadir
Téléphone
+2125 28 24 63 98
Heures de travail
Du lundi au vendredi: 8h00 - 18h00
Samedi: 8h - 13h
Pompe CHLF(T)8-C30 1,5 CV / CHLF(T)8-40 2CV / CHLF(T)8-50 3 CV
Moteur TEFC 2 pôles
Indice de Protection: IP 55
Classe d’isolation: F
Tension Standard: 50Hz: 1x 220-240V
3×220-240V/380-415V
Tension Standard: 60Hz: 1x 220-240V
3 × 220-240V/380-415V
Moteur monophasé (max) :2.4kW
Description
Condition de fonctionnement
Température du liquide: type de température Normale:-15 ℃-+ 70 ℃
Type d’eau chaude:-15 ℃-+ 110 ℃
Température ambiante: jusqu’à + 40 ℃
Max. Pression de fonctionnement: 10bar
Max. La pression d’entrée est limitée par max. Pression de Fonctionnement
Température du liquide: type de température Normale:-15 ℃-+ 70 ℃
Type d’eau chaude:-15 ℃-+ 110 ℃
Température ambiante: jusqu’à + 40 ℃
Max. Pression de fonctionnement: 10bar
Max. La pression d’entrée est limitée par max. Pression de Fonctionnement
Courbe conditions
Conditions suivantes conviennent aux courbes de performance ci-dessus.
Toutes les courbes sont basées sur les valeurs mesurées de 50Hz: constante de vitesse de moteur 2900r/min
60Hz: constante de vitesse de moteur 3500r/min;
Tolérance de courbe en conformité avec ISO9906: 2012, 3B.
La mesure est faite avec 20 ℃ d’air sans eau, viscosité cinématique de lmm-/sec.
Le fonctionnement de la pompe est référez-vous à la représentation région décrite par le épaissi courbe pour éviter la surchauffe due à trop petit débit ou surcharge f moteur dû à trop grand débit.
Conditions suivantes conviennent aux courbes de performance ci-dessus.
Toutes les courbes sont basées sur les valeurs mesurées de 50Hz: constante de vitesse de moteur 2900r/min
60Hz: constante de vitesse de moteur 3500r/min;
Tolérance de courbe en conformité avec ISO9906: 2012, 3B.
La mesure est faite avec 20 ℃ d’air sans eau, viscosité cinématique de lmm-/sec.
Le fonctionnement de la pompe est référez-vous à la représentation région décrite par le épaissi courbe pour éviter la surchauffe due à trop petit débit ou surcharge f moteur dû à trop grand débit.
